START - jaro 2010

Roku 2010 jsem pořídil za posměšků mnoha lidí z okolí automobil, který:

- mechanicky / motoricky se rozpadne do 80000km

- zkoroduje během prvních pár let

- nedá se použít na zvýšení ega (v tomto vážně nekecali)

500 000 km - jaro 2019

Auto s minimálními náklady, spotřeba 4,7-5,7 l/100km v naloženém stavu, téměř bez oprav (původní motor, vstřiky, převodovka …… a další vnitřnosti)

Belgie, Bělorusko, Bulharsko, Dánsko, Chorvatsko, Itálie, Litva, Lucembursko, Maďarsko, Německo, Nizozemí, Polsko, Rakousko, Slovensko, Slovinsko, Srbsko ……… mrazy a závěje v horách i vedra a písek u moře - bez závad.

Stavební dříč, tahač kamenů z kamenolomu, horolezecký expediční speciál.....

OSLAVA - půl mega RUMUNSKO

Oslavy mám rád, hory taky, nejvyšší vrchol Rumunska chyběl do zdolání všech vrcholů zemí Evropy, tak cíl byl jasný.

Rumunsko - matka Dacia (já vím, můj vehikl byl smontován v Maroku :-) )

Transfagarašská magistrála - královna klikatých silnic

Moldoveanu - nejvyšší vrchol Rumunska (2544 m. n m.) , po cestě k vrcholu navíc i druhý nejvyšší vrchol Rumunska a jedna další hora nad 2500 m. n m.